鐵路運輸與管理專業
專業簡介:本專業主要面向鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業和港口鐵路運輸企業,培養與我國鐵道運輸、物流發展相適應的,具有綜合職業能力中級技能型人才。學生在校期間學習鐵路更多>
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學習一個專業直到畢業,其實我們大部分同學和家長最關心的問題就是就業前景。包括薪資、工作環境、福利待遇等等。本文將為同學們介紹鐵路運輸專業就業前景,為大家多方面分析鐵路(lu)運輸專業(ye)的就業(ye)方向待遇等等。感興趣的同學(xue)可以(yi)接著(zhu)看下文(wen)哦(e)。
前景剖(pou)析
2011年中(zhong)國鐵路固定資產投(tou)資計劃同比(bi)約增長(chang)3%,其中基本建(jian)設投資(zi)規模同比保持不變,仍為7000億元;更新改造(zao)投資規模(mo)同比增長(chang)12%,鐵路固定資(zi)(zi)產(chan)投資(zi)(zi)總規模的增長,帶動車(che)輛(liang)裝備行業(ye)整體發(fa)展,機車(che)車(che)輛(liang)購(gou)置(zhi)投(tou)資的增加(jia)預示今年的車(che)輛(liang)市場有加(jia)快發(fa)展的態勢,客貨分線,也給貨車(che)市場發展(zhan)帶來(lai)機遇(yu)。
高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路、高(gao)(gao)速(su)公路的(de)快速(su)建(jian)設帶動了祖國社會主義建(jian)設事業的(de)蓬勃(bo)發展(zhan),為(wei)年輕學子造(zao)就(jiu)了廣(guang)闊(kuo)的(de)就(jiu)業空(kong)間。海闊(kuo)憑魚躍,天(tian)高(gao)(gao)任(ren)鳥飛。我(wo)校(xiao)畢業學子有(you)的(de)成為(wei)和諧號乘務員(yuan),有(you)的(de)成為(wei)軌道(dao)車駕(jia)駛員(yuan),有(you)的(de)成為(wei)鐵(tie)路電工,他們奮斗在萬里鐵(tie)道(dao)線上,成為(wei)合格(ge)的(de)鐵(tie)路職工。為(wei)母校(xiao)爭得了光榮(rong)。我(wo)學生(sheng)就(jiu)業渠道(dao)良好,學生(sheng)畢業后(hou)可到國鐵(tie)、地(di)方鐵(tie)路、城(cheng)市(shi)地(di)鐵(tie)輕軌,以(yi)及社會各大單位就(jiu)業。
就業方向
鐵道車輛專業畢(bi)業生80%以(yi)上在廣州鐵路(lu)集團(tuan)公(gong)司(si)(si)、廣州地(di)鐵、深圳地(di)鐵、海南鐵路(lu)公(gong)司(si)(si)、香(xiang)港地(di)鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道(dao)交通(tong)企業就(jiu)業,從(cong)事鐵路(lu)、輕軌、地(di)鐵的(de)客(ke)運員、貨運員、行車人員以(yi)及(ji)企業物(wu)流(liu)管理部(bu)門從(cong)事物(wu)流(liu)相關工作的(de)人。
畢業(ye)薪資
根據(ju)看準網數(shu)據(ju)分析,民航安全與技術管理專(zhuan)業畢(bi)業生平均畢(bi)業月薪4826元。
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中國(guo)的北京、天津、香(xiang)港、上海、廣(guang)州、深圳等(deng)城(cheng)市都有了(le)高鐵,其(qi)他城(cheng)市也在緊鑼(luo)密鼓地修建之中。因為(wei)地鐵的舒(shu)適、快捷(jie)和便利(li),成為(wei)人們(men)出(chu)行的重(zhong)要交通工(gong)具(ju),高鐵也就成為(wei)了(le)許多城(cheng)市
“學會(hui)計(ji)的人(ren)這么(me)多,工作好找(zhao)么(me)?”“會(hui)計(ji)證好難考,我(wo)會(hui)不會(hui)失業啊?”事實上,這個社會(hui)對會(hui)計(ji)行業人(ren)才(cai)(cai)的需(xu)求就像是魚離不開(kai)(kai)水。也正是因為(wei)社會(hui)對會(hui)計(ji)專業人(ren)才(cai)(cai)需(xu)求量很大,所以開(kai)(kai)
服裝設(she)計(ji)專業的(de)就業前(qian)景是(shi)非常不(bu)錯的(de),可以(yi)說是(shi)目(mu)前(qian)非常有競爭(zheng)力的(de)一個專業。而且我國(guo)目(mu)前(qian)的(de)服裝業正(zheng)在由簡單(dan)的(de)加工仿制轉(zhuan)變(bian)為開(kai)發創新的(de)巨大(da)轉(zhuan)變(bian)。也正(zheng)因為這樣,優秀的(de)設(she)計(ji)師成為
護(hu)理學(xue)專業(ye)(ye)的(de)就業(ye)(ye)前景到底(di)怎么樣呢,非常不錯的(de),隨著國(guo)內人口(kou)老齡化的(de)出現,專門針對個人的(de)護(hu)理人員需(xu)求會大幅度提升,必然需(xu)要更多的(de)護(hu)理學(xue)專業(ye)(ye)畢業(ye)(ye)的(de)學(xue)生來(lai)從事相應的(de)服務,可以
據有(you)關方(fang)面近期(qi)曾對我(wo)(wo)國(guo)的(de)康復(fu)治(zhi)(zhi)療專業人才現(xian)(xian)狀(zhuang)做過調查,我(wo)(wo)國(guo)擁有(you)13億人口(kou)和6千萬(wan)之多(duo)的(de)殘疾人,我(wo)(wo)國(guo)現(xian)(xian)有(you)康復(fu)治(zhi)(zhi)療師5640人,每10萬(wan)人口(kou)僅分攤0.4名。在西方(fang)發達國(guo)家康
航空服(fu)務(wu)專(zhuan)業(ye)培養適應社會主義現(xian)代化建設需要,具有較寬知識面、有較好(hao)的服(fu)務(wu)意識、有較強崗(gang)位實(shi)踐能力(li)(li)及(ji)應變能力(li)(li),具備現(xian)代航空乘務(wu)專(zhuan)業(ye)知識、有較強的英語聽說和讀(du)寫能力(li)(li)、有良好(hao)
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高鐵乘務(wu)專業就是培養高鐵乘務(wu)員(yuan)的專業。需要中職、大
本(ben)專(zhuan)業主要面向鐵(tie)(tie)路、地(di)下鐵(tie)(tie)道(dao)及大型廠礦企業和(he)港(gang)口鐵(tie)(tie)
本專業重(zhong)點(dian)培(pei)養能夠在各大機場、鐵路(lu)局(ju)、車站等地從事(shi)
鐵道工程技術專(zhuan)(zhuan)業隸屬于教(jiao)育部高職高專(zhuan)(zhuan)專(zhuan)(zhuan)業目(mu)錄,培養