高鐵乘務專業(ye)就業(ye)前景怎么樣

現在國(guo)家大力(li)發展高鐵(tie)行業，全國(guo)各地都在修建(jian)高鐵(tie)。相(xiang)對于其(qi)他行業來講，高鐵(tie)崗位(wei)(wei)工作環境相(xiang)對較好，工作體(ti)面光鮮，薪資待遇也不錯，而(er)且鐵(tie)路局(ju)員工憑借工作證可(ke)免費乘坐(zuo)局(ju)內所有始發列車。我國(guo)高速鐵(tie)路運(yun)營(ying)里程居(ju)世界第一(yi)位(wei)(wei)，目前運(yun)營(ying)里程已達1.9萬公里，正在建設之中的高速(su)鐵路還有1萬多(duo)公里。今后幾年，我國(guo)高速(su)鐵路建設(she)將進入全面收獲時期。到2020年，我(wo)國鐵路營業里程將達到12萬公里以上(shang)。將連接所有省會(hui)城市和50萬(wan)人口(kou)以上城市，覆蓋(gai)全國90%以上人口(kou)。

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未來(lai)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)覆蓋(gai)率(lv)要達到(dao)全國(guo)的(de)(de)百(bai)分之九十(shi)以(yi)上，就目前(qian)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)從業(ye)(ye)(ye)人(ren)員(yuan)中(zhong)，高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)乘(cheng)務員(yuan)的(de)(de)月(yue)薪(xin)在(zai)(zai)三千到(dao)七千元人(ren)民幣(bi)左(zuo)右，高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)中(zhong)層(ceng)領(ling)導(dao)薪(xin)資在(zai)(zai)二十(shi)萬人(ren)民幣(bi)左(zuo)右，高(gao)(gao)(gao)層(ceng)領(ling)導(dao)在(zai)(zai)三十(shi)五(wu)萬左(zuo)右。高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)是屬于國(guo)家新(xin)型發(fa)展(zhan)的(de)(de)項目，所以(yi)對從事這里專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)人(ren)員(yuan)要求較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)素質(zhi)，而對這方(fang)面的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)才需求量也很大(da)。伴隨著近幾年鐵(tie)(tie)路(lu)格局的(de)(de)改變(bian)，鐵(tie)(tie)路(lu)事業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，形成了在(zai)(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)工程和(he)服務領(ling)域的(de)(de)人(ren)才緊缺(que)，這一專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)人(ren)才呈現出供不應求的(de)(de)狀態(tai)，大(da)量高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)人(ren)才缺(que)口(kou)急需填補。因此，未來(lai)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)就業(ye)(ye)(ye)前(qian)景十(shi)分廣闊。

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