? 我們在(zai)出現的(de)時候有些選擇(ze)飛(fei)機、有的(de)選擇(ze)高(gao)鐵、動車，汽(qi)車，每個人都(dou)會根據自(zi)己的(de)情況來選擇(ze)乘(cheng)坐(zuo)的(de)交通工具，那你知道高(gao)鐵和動車的(de)區(qu)別在(zai)哪里嗎？一起來看看吧(ba)。

高鐵和動車的區別在哪里

1，高(gao)(gao)鐵(tie)指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)，是(shi)(shi)指(zhi)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)，這(zhe)里的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)和大(da)(da)家說的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)是(shi)(shi)不一樣的(de)(de)，大(da)(da)家說的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)就是(shi)(shi)坐這(zhe)趟車(che)，并且購買的(de)(de)票(piao)上面在車(che)次前面會(hui)有一個大(da)(da)寫的(de)(de)“G”，大(da)(da)家都(dou)說就是(shi)(shi)高(gao)(gao)鐵(tie)。

2，動(dong)車(che)(che)真(zhen)正是指的(de)(de)車(che)(che)，也就是動(dong)車(che)(che)組(zu)列(lie)車(che)(che)，是鐵路列(lie)車(che)(che)其(qi)中的(de)(de)一種，因為不(bu)同(tong)的(de)(de)列(lie)車(che)(che)速度是不(bu)一樣(yang)的(de)(de)，說(shuo)簡單(dan)一點(dian)，高(gao)(gao)鐵和(he)動(dong)車(che)(che)這二個完全(quan)是不(bu)一樣(yang)的(de)(de)層(ceng)面，定義也不(bu)同(tong)，完全(quan)沒有(you)辦法比(bi)，如果(guo)真(zhen)要比(bi)，最(zui)簡單(dan)就是高(gao)(gao)鐵是路，動(dong)車(che)(che)是車(che)(che)。

3，為什么我們買票(piao)的(de)(de)時(shi)候，車(che)次(ci)會出現大寫的(de)(de)“D”或(huo)者“G”開(kai)頭(tou)那是什么意(yi)思(si)呢，其實不管(guan)是D開(kai)頭(tou)還是G開(kai)頭(tou)，他們都(dou)屬于動車(che)組列車(che)，這二個的(de)(de)區別(bie)在哪里，分(fen)別(bie)是車(che)次(ci)不同(tong)、速度不同(tong)、鐵軌不同(tong)，以(yi)及行駛(shi)要(yao)求的(de)(de)不同(tong)，我們就來(lai)講(jiang)講(jiang)這四(si)個點。

車次不同：“D”開頭(tou)和“G”開頭(tou)列車車次(ci)不同，票價也(ye)不同，一(yi)般(ban)G開頭(tou)的(de)票價比D開頭(tou)的(de)貴，D字頭(tou)列車一(yi)般(ban)只有一(yi)等座(zuo)、二等座(zuo)，G字頭(tou)絕大部分列車除了設有一(yi)等座(zuo)，還(huan)有商務座(zuo)，特等座(zuo)，環(huan)境更好。

速度不同：G字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)列(lie)車(che)速(su)度比D字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)快G字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)時速(su)，300-350km/hD字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)時速(su)，200-250km/h走(zou)的線路不(bu)同(tong)(tong)G字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)列(lie)車(che)，只能運行(xing)在新修的高鐵(tie)(tie)上D字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)二等座，不(bu)僅能在普(pu)通鐵(tie)(tie)路上運行(xing)，也(ye)能在新修的高鐵(tie)(tie)上運行(xing)不(bu)同(tong)(tong)的車(che)走(zou)不(bu)同(tong)(tong)的路，這也(ye)是許多城(cheng)市要(yao)新建高鐵(tie)(tie)站的原(yuan)因。G字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)在列(lie)車(che)運行(xing)圖(tu)中等級最高，會車(che)時D字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)需避(bi)讓G字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)頭(tou)(tou)列(lie)車(che)。

鐵軌不同：高(gao)鐵(tie)使用(yong)的鐵(tie)軌(gui)(gui)是專(zhuan)用(yong)鐵(tie)軌(gui)(gui)，比(bi)如(ru)京滬(hu)高(gao)鐵(tie)等，這也(ye)是稱(cheng)之為(wei)高(gao)鐵(tie)的原因。而(er)動車使用(yong)的鐵(tie)軌(gui)(gui)既可(ke)(ke)以(yi)是高(gao)鐵(tie)專(zhuan)用(yong)鐵(tie)軌(gui)(gui)，也(ye)可(ke)(ke)以(yi)是經過改裝的普(pu)通鐵(tie)軌(gui)(gui)，它(ta)具備良好(hao)的兼容性。

行駛要求不同：因為高鐵(tie)可以(yi)(yi)稱作是專線(xian)，所以(yi)(yi)全線(xian)設置的站(zhan)臺會很少。而(er)動車(che)主要跑的是城(cheng)際線(xian)，所以(yi)(yi)全線(xian)設置的站(zhan)臺就會比較多一(yi)些。

? 目(mu)前我國(guo)高速鐵路上運營的列車都是(shi)動(dong)(dong)車組，每組有8節車廂。其中可以是(shi)6拖(tuo)2，就是(shi)6節車廂有動(dong)(dong)力，另(ling)外2節沒有。也可以是(shi)4拖(tuo)4，同時也會(hui)有8節車廂全部具(ju)備動(dong)(dong)力的。

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