高(gao)速(su)鐵路的(de)巨大優勢

1、輸(shu)送能力大

　　運輸能力非常的(de)大，這是在技術(shu)上面最(zui)顯著(zhu)的(de)優勢，對于我國(guo)在全國(guo)來講，整個高速鐵路基(ji)本上都(dou)能夠滿足最(zui)少車(che)間隔四分鐘及其以下的(de)要求(qiu)。

2、速度快(kuai)

　　說(shuo)到速度絕對是高(gao)速鐵路(lu)在技術水平上面最為主要的標志了，而(er)每個(ge)(ge)國家(jia)都在不(bu)斷提高(gao)高(gao)速列(lie)(lie)車運行(xing)的速度。有我們國家(jia)為例(li)，如果是，在正常的天氣情況下，從北京到上海乘飛機(ji)的時(shi)間(jian)(jian)大概是四個(ge)(ge)小時(shi)左(zuo)右(you)，這個(ge)(ge)時(shi)間(jian)(jian)包含了從市區到機(ji)場，以及等候(hou)安檢的整個(ge)(ge)全部(bu)過程，可是如果城高(gao)速鐵路(lu)的直達列(lie)(lie)車的話，那全部(bu)的旅行(xing)時(shi)間(jian)(jian)都只要四個(ge)(ge)小時(shi)，所以他其實比(bi)飛機(ji)還要快(kuai)。

3、正點率高

　　高(gao)速(su)鐵(tie)路采用的(de)全部(bu)都(dou)是自(zi)動化的(de)控制(zhi)，因此它(ta)受到氣候的(de)影響(xiang)是非常(chang)小的(de)，也(ye)可以(yi)全天候進行(xing)運營。假設(she)在高(gao)鐵(tie)上面裝上擋風(feng)墻，那(nei)么在大風(feng)的(de)天氣情(qing)況(kuang)下，列車也(ye)只需(xu)要減速(su)行(xing)駛，沒有必要停運，這也(ye)是旅客們最喜歡的(de)原因之一。

推薦學校

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